Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

zmien wyskosc na autopilocie

stewka pewnie narzeka, że jej zimno jest:)

A lub N to rodzaj systemu opróżniania zbiorników:

A- AUTO (rzadko używany np: Alitalia nie stosuje w ogóle)
N- NORMAL (najczęściej używane)

jeżeli chodzi o AFT stairs to musisz włączyć Transfer i i Aux pumps no i oczywiście wcisnąć shift+f6

pzdr.

Wczoraj kupilem, dzis moge powiedziec, że maddog 2006 to najlepszy add-on do fs. Polecam wszystkim.

nierozumiemy się. mam ściągnięte wszystkie. lecz w fmc nic nie ma. jedynie te ktore byly w apt. a xml. nie ma.

nie mam żadnych star/sid. mam sp3. może ktoś wie co sie moglo stać?

Tu masz przykłady: \
http://www.airliners.net/search/photo.search?id=0996253
http://www.airliners.net/open.file/0680889/M/
http://www.airliners.net/open.file/0595640/M/

a tu nocą:
http://www.airliners.net/open.file/0978613/M/
http://www.airliners.net/open.file/0961558/M/

Rozmawiałem z jednym z pilotów, latających na ATR w Eurolocie jako F/O i mówił że robią wręcz przeciwnie, jeżeli jest taka możliwość to lądują manualnie, tak jak robi się to cessną czy innym małym samolotem (mówił raczej o lotach w dzień). Piszesz że lądują a nie podchodzą!

Chodziło mi o to że ...

W Airbusach pasażer ma także tylko możliwośc regulacji nawiewu, temperatura jest regulowana z kabiny pilotów. Oczywiście nadmuchy indywidualne pasażerów są tylko niewielkim uzupełnieniem głównych duktów klimatyzacyjnych nawiewających powietrze pod sufitem i zbierajacych przy podłodze
Właśnie w ...

bardzo dziwne rozwiazanie jest w a300-600. Nie ma rozprowadzania bezpośrednio dla każdego pasażera, tak by mógł regulować sobie kierunek i ilośc. Wywietrzniki są chyba gdzieś nad górnymi schowkami.

tak z ciekawostek... 4 dni temu wracalem z urlopu. Na lotnisku w Faro boarding był spóźniony o jakieś 40 min... nikt nie mówił z jakiej przyczyny itp. po wejśćiu do samolotu( a300-600 Lufthansa) zostaliśmy poinformowani przez cpt. że pogoda we FRA jest tragiczna i nie wiadomo kiedy wystartujemy. Po ...

hmm też tak myślałem.... bo np. żeby podłączyć gpu w feelthere 737 trzeba wylączyć silniki i odczekać minute. co jest nie realne. W realu to wyglada tak, że podłącza sie kabel i potem można zgasić silniki. Bądź włączyć apu. Jak sie myle to mnie popraw.

A skąd idzie zasilanie np do galley nie mając gpu ani uruchamiając apu?

Co i Kto decyduje o tym, czy wybrc postuj z APU czy podłączyć GPU?? oraz czy apu może chodzić przy podłączonym gpu??

Wersje plików dll mam taką jak napisałeś.... Fsuipc nie miałem zarejestrowany.. ale juz kupiłem więc jak wróce do domu to zarejestruje.

A denerwuje mnie to, że FMC źle oblicza TOD, za późno. Wtedy daje vs 6000.. Może zarejestrowany Fsuipc coś da?! pzdr.

jeszcze jedno czego mi brakuje to malowanie ...

ok. Już wiem jak to zrobic.

Czy wedug was FMC w tym samolocie dobrze dziala?? wedlug mnie jest skopany na maksa!

Jak sie otwiera luki bagażowe oraz inne drzwi?

dziala wam Gpu?? jak tak to jak wlaczyc?