Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Pewnie dla większości z was będzie to oczywiste, ale ja mam wątpliwość odnośnie przelotu wedle enroute chart, której przykład poniżej:



Powiedzmy, że startuję z Hamburga (docelowo na FL320), dalej SIDem do WSR, stamtąd na drogę UN125 do EEL i w UN872 do LILSI. Z WSR do DOBAK, jak widzę, mogę wznosić się do FL250. Ale od DOBAK do EEL jest FL195 aż do LILSI. CZy to oznacza, że mam zniżać do FL195 a dopiero z LILSI w górę na przelotową?
Nie wiem, czy się nie wydurniłem z tym pytaniem, ale nie mogłem w temacie nic znaleźć.

Na ile widzę w tej jakości, to FL250 i FL195 są ograniczeniami dolnymi, a nie górnymi. Tam pod spodem jest strefa zamknięta do FL245. Poza tym dla UN125 są wskazane CDR 1 i 2, co oznacza że są tam jakieś specjalne ograniczenia opisane w niemieckim AIP przy tej drodze (pewno coś związane z tą strefą).



Piotr

A po czym rozpoznać czy to górne, czy dolne ograniczenie wysokości? Po tym, że jest zapisane pod linią trasy? Czy może to zawsze oznacza dolne ograniczenie?

Popatrz w legendę mapy.

No jasne! Co za ciemnota. Dzięki.