Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Radzil bym od pewnego momentu schodzic recznie - bez autopilota. Zreszta tak jest w wiekszosci instrucji. W B737 wylaczasz autopilota na 1000ft i dalej jedziesz na lape(ja tak robie).
Poszukaj o lokalizerze na forum, bylo nie raz.

No i chyba znalazlem
Wydaje sie ze to ten sam. Zaznaczam u mnie dziala - nie musi u wszystkich

Pliczek jest na tej stronie

Przy wybieraniu lotniska odlotu w ostatnim okienku (na samym dole) masz defaultowo "active Runway" zmieniasz na stanowisko na ktorym chcesz sie znalesc.
Co do Cold&Dark to mam fajny pliczek po wrzuceniu ktorego wszystkie samoloty stoja komletnie wylaczone. Sciagnolem go kiedys z Avsim bodajze.
Jak ...

Hehe nie no Zbyszek nie przesadzaj niech sobie lataja tylko niech sa dobrze szkolone i krzywdy nikomu nie robia.

No nie stety to prawda. W UK mamy taka firme szkoleniowa. Szkoli pilotow dla kilku linii lotniczych. "Kurs" (bo tak to trzeba nazwac) od zera do pilota B737 trwa okolo 3 miesciace. Do tych linii nalezy miedzy innymi Easy Jet. Uwazajcie z kim latacie, a pytanie - "czy leci z nami pilot" jest coraz ...

Jeżeli nie masz jasnego polecenia co robić ("expect..." nie jest poleceniem), to wykonujesz domyślnie plan lotu.

Hmm... o tym w ten sposob nie pomyslalem :oops: - zasugerowalem sie tym ze ze dwa razy dostalem opr... :evil: krecac procedure w zwiazku z zaspaniem ATC - Sorry


Na pamiec nie ...

Czesc

1) Jezeli dostales "expect vectors...." to lecisz z kursem jakim leciales do tej pory i nie wykonujesz zadnych manewrow a wrecz nie mozesz :). Gdyby kontro chcial puscic Cie po STARze to by to zrobil w momencie pierwszego kontaktu z toba. Tak se po prostu lecisz z kursem i to jego zmartwienie ...

O rany ale mieszacie :)


Holding i retrack roznia sie w tym przypadku:
- czasem odlotu
- predkoscia MAX

Wysokosc jest taka sama dla obu (wysokosc mozna dla holda dostac inna od ATC - zalezy ktory jestes w kolejce)

Holda dostajesz od ATC jak jest duzy ruch (stoisz i czekasz na swoja kolej na ...

No jak nie ma jak jest. Zjedz na drugi rysunek i masz jak byk 2470 az do FAP a tam zlapiesz GS i to wszytsko

wychodzac z holdinga wchodzisz w racetrack, ktory znajduje sie ogolnie rzecz biorac pod holdingiem

tego tez nie rozumiem - skad kolega to wziol ??

Przed chwila "przelecialem" ta procedure i nie widze tam zadnych problemow. Wchodzadz w retrack znizasz do 2500 po 2 min na 267 i lapisz wiazke (samolot wszedl prosciutko na kurs pasa) i to wszystko.
Pocwicz



Pozdrawiam

To czy bedziesz wektorowany czy masz wykonac procedure dowiesz sie zaraz po kontakcie z APP. (np:expect vectors for ILS RWY XX)
Generalnie kontroler bedzie wiedzial ze "stoisz" w holdzie. Jezeli nie bedzie takowej potrzeby wykonywania holdu otrzymasz od razu zgode na podejscie ILS (lub wektorki ...

Strasznie trudny i ostatnio baaardzo popularny temat poruszany na forum pl-vacc. I tak na prawde nie ma na razie rozwiazania co zrobic z gamoniami ktorzy sie loguja nie majac pojecia co dalej, jezdza gdzie chca, lataja gdzie chca i jak chca.

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=20915 ...

Tu znajdziesz odpowiedz na wiele dreczacych Cie pytan.

http://www.aviation.home.pl/library/dow ... EDOL1D.zip

hej
Mnie sciagalo w lewo, tak jak u Konrafa,ale po reinstalce gry przestalo.Teraz sciaga tylko niektore samoloty i w dalszym ciagu nie wiem dlaczego.Czy jest wiatr czy nie zawsze w te sama strone. Wina Joya to chyba nie jest ;) bo zmieniam samolot bez dotykania Joya i raz efekt jest raz nie.
A poza ...

No jak mowilem. Po reinstalce gry FMC wrocilo do normy. Choc wchodzenie w holding ciagle mu za bardzo nie wychodzi(nie zawsze - nie wiem czemu). Ale reszta problemow zniknela.
Pozdrawiam

Heh no tak
Chyba czeka mnie reinstal gry, bo cos tu nie gra. To co w Gdansku to jeszcze do przelkniecia ale polecialem wczoraj do EPKK. Ale bylo moje zdziwienie :shock: .
Po pierwsze FMC zaczal burzyc sie o ALT na MCP, a byla ustawiona wlasciwie. Odlaczal tryb VNAV. W FMC alt= FL110 na MCP FL110 ...

Hej
No i jeszcze sprawdz w ustawieniach FSa i ewentualnie dodaj % ruchu lotniczego. Ja tez tak mialem - pomoglo. Potem musialem czekac az mnie ATC gdzies wcisnie na start hehehe

:D to wiem - predkosc nie ma nic do rzeczy kiedy programuje FMC - Stoje na ziemi :) i po aktywacji widze na wyswietlaczu tor lotu i wielgachny zakret w polowie drogi od KRT.
Predkosc podczas lotu ( mowie o odlocie od KRT) jest prawidlowa - cwiczylem to pare razy. Start z EPGD, holding i proba ...

Witam
(Moj pierwszy Newbiarki post wiec o wyrozumialosc please):)
Dolatujemy do EPGD i w/g mapy podejscia - Holding nad KRT, nastepnie kursem 093 na
19.1 NM od KRT.
Problemy
1 FMC (737NG) w polowie drogi do KRT01 programuje sobie skrot w lewo w kierunku EPGD
- jezeli zaprogramowaliscy w FMC ...